1.PC 市场篇1.1 本周国内 PC 市场分析

本周国内PC 市场延续偏弱震荡的行情,下游刚需接盘,企业报盘走跌,后市看空心态明显。分区域来看,华东市场弱势走跌,各主流牌号跌幅在200-500 元/吨;华南市场报盘下行,各主流牌号跌幅在150-600元/吨。五一节前,下游终端工厂接盘备货意向较弱,加之国内生产企业报盘以及部分进口美金报盘大幅走跌,进一步加大业者对后市看空预期,市场走货更显疲弱。节后,市场多显平淡,商家操盘积极性走弱,市场整体活跃度欠佳,中美贸易战释放新消息影响,市场整体谨慎情绪增加。下游对后市担忧情绪明显,接盘多以刚需为主,贸易商走货承压,成本支撑走弱,市场利空云集下,报盘多有松动,实盘商谈多有让利空间。截止今日,华东注塑级中低端商谈参考14900-17000 元/吨(含税),华南注塑级中低端商谈参考13300-15200元/吨(不含税)。华东地区:华东PC 市场弱势走跌,各主流牌号跌幅在200-500 元/吨。生产企业报盘走低,成本面支撑走弱。需求端跟进乏力,市场交投活跃性欠佳,贸易商出货压力较大,场内利空消息云集下,贸易商报盘难以持坚,多有松动,实盘成交多有让利。截止今日,华东注塑级中低端商谈参考14900-17000 元/吨(含税)。华南地区:华南PC 市场报盘下行,各主流牌号跌幅在150-600 元/吨。下游需求一般,现货市场交投表现寡淡,原料双酚A 高位运行加之中美贸易战消息影响,场内观望心态愈加浓厚,贸易商多观望报盘,小幅让利促成交为主。截止今日,华南注塑级中低端商谈参考13300-15200 元/吨(不含税)。

1.2 本周国际PC 市场分析

本周初,5 月PC 进口料美金盘基本商谈完毕,跌幅多在100-150 美元/吨。截止目前,进口料美金盘参考1950-2300 美元/吨。美金报盘虽走跌,然商家接盘成本仍较高,以及场内业者对后市多看空。现下游终端消耗缓慢,即将进入淡季,市场走货将更加迟缓。贸易商对于期货接盘意向偏低,多以小单建仓为主,部分贸易商因前期货源较多,暂无接盘建仓意向。本周期人民币兑美元汇率多在6.72-6.76 区间震荡,短期PC 进口料结算成本压力增大。增值税降低,一定程度上减弱了进口料的成本压力。

2.PC 供应篇2.1 本周国内PC 主要企业价格分析

本周国内PC 生产企业报盘大幅走跌。中石化三菱装置两条线均低负荷运行,市场内货源较少。原料双酚A 持坚运行,PC 生产企业报盘走低,企业利润空间严重压缩,但下游终端工厂消耗迟缓,市场贸易商库存明显,企业近期暂无检修计划,库存压力明显。双重压力影响下,企业后市报盘将愈加谨慎。

2.2 本周国内PC 生产企业供应分析

本周国内PC 生产企业整体开工尚可。中石化三菱装置两条线低负荷运行,后市存检修计划;利华益维远装置低负荷运行,近期出货偏紧;鲁西化工装置整体开工维持在7-8 成左右;四川泸天化10 万吨/年PC装置现进入试车阶段,生产部分副牌料。其余企业多正常运行。

3.PC 需求篇3.1 国内PC 主要下游消费市场分析

一季度,奔驰、宝马、奥迪各主要财务指标呈现普遍下滑之势。究其原因,复杂多变的政治、经济环境,面向未来的高额投入,大规模的产品更迭成为普遍因素。这也在很大程度上说明,处于“新四化”转型关键期的BBA 正在经历其变革“阵痛期”。比之三家品牌汽车板块,奔驰在营业收入、销售利润上依然保持领先。宝马以超过60 万辆的销量,斩获一季度销售冠军,但可能面临的反垄断处罚却成为影响其一季报的最大变数。相比之下,奥迪在销量、营业收入上均垫底BBA,而高于奔驰、宝马的8%销售回报率,也多是由于财务统计方式上的改变。具体来看,梅赛德斯-奔驰乘用车一季度销量555300 辆,同比下滑7%,其欧洲、中国、美国三大主力市场分别下滑4%、3%、9%。销量的下滑,直接在梅赛德斯-奔驰乘用车营收、盈利上作出反应,最为明显的是其息税前利润,同比大幅下滑37%至12.98 亿欧元。

4.PC 市场产业链篇5.PC 市场展望篇